结构特点
主副箱组合设计，速比范围宽，头档速比大，爬坡能力强。
双中间轴，功率分流，结构独特，传动效率高，承载能力强。
主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高。
全同步器，挂档轻便灵活。主箱为双锥面锁环式同步器，同步容量大；副箱为增强型锁销式惯性同步器,其摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料,可靠性好。
档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好。
细齿设计，啮合平稳，噪音低。
取力形式多样，可配置多种取力器。
双H操纵，换档灵活，通用性好。